Q6 e-tron
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c.c.
運動休旅車
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車型
預售價269萬元/ 預售價319萬/ 預售價369萬
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| 規格/車型 |
Q6 e-tron 預售價269萬元 |
Q6 e-tron quattro S line運動版 預售價319萬 |
SQ6 e-tron 預售價369萬 |
| 車身外型 | |||
|---|---|---|---|
| 車身型式 | 運動休旅車/SUV | ||
| 車門數 | 5 門 | ||
| 乘客數 | 5 人 | ||
| 車身尺碼 | |||
| 車長 | 4771 mm | ||
| 車寬 | 1965 mm | ||
| 車高 | 1702 mm | ||
| 軸距 | 2899 mm | ||
| 車重 | 2125 kg | 2325 kg | 2325 kg |
| 行李容積 | 526~1529 litre | 526~1529 litre | 514~1517 litre |
| 迴轉半徑 | |||
| 輪胎尺寸 | 255/50 R20 | 255/45 R21 | 255/45 R21 |
| 後輪尺寸 | 285/45 R20 | 285/40 R21 | 285/40 R21 |
| 最小離地高度 | |||
| 風阻係數 | |||
| 油箱容量 | |||
| 前輪輪距 | |||
| 後輪輪距 | |||
| 機械結構 | |||
| 轉向系統 | RP齒條與小齒輪式 | ||
| 前輪懸吊 | 獨立五連桿 | ||
| 後輪懸吊 | 獨立五連桿 | ||
| 能源數據 | |||
| 動力系統 | 電動 | ||
| 能源 | 電能 | ||
| 市區油耗 | |||
| 高速油耗 | |||
| 平均油耗 | |||
| 測試方法 | |||
| 能源效率等級 | |||
| 純電行程 | |||
| 能效測試值 | |||
| 引擎系統 | |||
| 排氣量 | |||
| 壓縮比 | |||
| 汽缸設計 | |||
| 引擎設計 | |||
| 供油方式 | |||
| 每缸汽門 | |||
| 汽門數 | |||
| 引擎位置 | |||
| 引擎技術 | |||
| 缸徑 | |||
| 衝程 | |||
| 引擎型號 | |||
| 引擎最大馬力 | |||
| 引擎最大扭力 | |||
| 傳動系統及制動系統 | |||
| 變速系統 | |||
| 傳動方式 | 後輪驅動 | 四輪驅動 | 四輪驅動 |
| 煞車系統 | |||
| 變速箱型號 | |||
| 性能 | |||
| 最大綜效馬力 | |||
| 最大綜效扭力 | |||
| 極速 | 210 km/h | 210 km/h | 230 km/h |
| 加速 | 7.6 秒0 ~ 100 km/h | 5.9 秒0 ~ 100 km/h | 4.4 秒0 ~ 100 km/h |
| 進場角 | |||
| 離場角 | |||
| 穿越角 | |||
| 離地高度 | |||
| 電能動力 | |||
| 馬達能量來源 | 電池 | ||
| 電池種類 | 鋰離子電池 | ||
| 電池總容量 | 83kwh | 100kwh | 100kwh |
| 可用電池容量 | 75.8kwh | 94.9kwh | 94.9kwh |
| 電池組總電壓 | |||
| 前置馬達組數 | 1 具 | 1 具 | |
| 前置馬達型式 | 感應式非同步馬達 | 感應式非同步馬達 | |
| 後置馬達組數 | 1 具 | ||
| 後置馬達型式 | 永磁同步馬達 | ||
| 馬達最大功率 | 185kw x 1具 | 285kw | 360kw |
| 馬達最大扭力 | 450Nm x 1具 | ||
| 純電池里程 | 533km | 625km | 598km |
| DC充電最大功率 | 225kW | 270kW | 270kW |
| DC充電最快時間 | 10%～80%⇒22分鐘 | ||
| AC充電規格 | Mennekes (Type2) | ||
| DC充電規格 | CCS2 | ||
| 製造 | |||
| 製造廠 | Audi | ||
| 產地 | 德國 | ||
| 技術合作 | |||
| 經銷/代理 | 台灣福斯股份有限公司 | ||
| 0809-092-834 | |||
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